ダブルタイヤ走行インプレッション(その後)と乗り心地対策の考察-その2-

ここに記載の内容は、あくまでもとっぷあうと個人の考察による推測です。記載内容の安全を保証するものではございません。あくまでも一つの考察結果からの実証実験の内容になります。個人で実践される場合は自己責任になると言うことを理解していただきますようお願い申し上げます。

前回の考察によりタイヤの設定圧力を変更して様子を見てみることにしました。

設定空気圧は次のとうり。

  • フロントシングル(550kPa) 標準設定より-50kPa
  • リアダブル (500kPa)  標準設定より-100kPa

上記設定値で高速を含めて300Km程走ってみた感想を。
まずはメリット。

  • 道路の継ぎ目や段差を乗り越えても今でのような激しい突き上げが激減
  • タブレットホルダーも安心して見ていられる範疇に収まった
  • 後部座席でも激しい突き上げが無くなった

次にデメリット

  • 全体的に少し柔らかくなった為、大きなたわみなどが続くと少しふわふわする感じが出てきた
  • カチッとした堅い感じからやや柔らかい感じに変化

となりました。前輪への負荷が増えた感じでしょうか。タイヤを触った感じでは以前より体感温度が上がっていました。後輪ダブルタイヤは以前と変わらず発熱などの変化は感じられませんでした。

このテストをおこなったのは2月の冬季ですので、夏季になったらまた確認してみないといけませんが、現時点では概ね良好な結果だと思います。

全体的なふわふわ感がタイヤから起因するのかサスペンションで吸収できるのかわかりませんので、その辺を積めた上で追加の対策をおこなっていけばいい感じに収まりそうです。

まずはこの状態で暫く様子を見てみようと思います。

5 thoughts on “ダブルタイヤ走行インプレッション(その後)と乗り心地対策の考察-その2-

  1. koicorts より:

    はじめまして、
    詳細なご報告ありがとうございます!

    ダブルタイヤのクレアエボリューションの購入を決めていたのですが、試乗時の三列目シートのおしりが浮く激しい突き上げに驚愕した者です笑笑

    シングルタイヤで不安を感じながら乗車するよりも何か対策はないかと検索していたところ、とっぷあうとさんのすばらしいレポートに遭遇しました!

    三列目に座った印象もぜひ教えていただければありがたいです。
    また続報おまちしております!

    1. とっぷあうと より:

      ダブルタイヤの購入を決めていたと言うことで、おめでとうございますでいいのかな?q(^0^)p

      ダブルタイヤネタは少ないのですよね。バーストしてひっくり返った身としては少しでも皆さんの情報になればと思いせっせと投稿しております(笑)

      3列目の印象ですか。その2の感想は、奥様が3列目に乗っていての感想でしたのでそれが全てなのですが、最初が堅すぎて何をしても良くなったと思ってしまうほどですね(苦笑)

      特に堅さは空荷での乗車定員が少ないと、さらに堅くなりがちですよね。

      今のところ後輪の空気圧を下げても問題になるような発熱なども見受けられません。ただ100%の安全が保証できる物でもないので、個人的には500kPa辺りがリミットかなぁと思っています。

      今後の対策としてはリヤサスをコイルサス等調整の出来るものに変更するのとリヤスタビの導入、エアサス辺りも検討項目でしょうか。まぁエアサスはサスペンションとセットでないと効果が出ないと思いますので最終手段ですね。

      低圧化による挙動の変化はブログでも書いていますが、少しふわふわというか揺れが出る点です。規則正しい路面のたわみに反応して車全体が左右に小さく継続的に揺れる感じがでました。

      タイヤが柔らかくなった分、堅いサスペンションが揺れを吸収できてないのか、それとも柔らかいサスペンションが余計に揺れているのか、その辺りを区分けしないと判断しにくいところです。

      とりあえずそろそろ夏タイヤに履き替える予定ですので、バルブの交換ネタも仕込みながら、今度は夏タイヤで検証してみたいと思っています。夏タイヤはスタッドレスより堅いでしょうから、感じも変わると思います。

      なんかブログ内容より長くなった?(笑)
      ネタ集めが終われば上げたいと思いますので、おまちくださいませ~。

      1. kocorts より:

        ありがとうございます!!
        たしかにブログ内容より長いかもしれません(笑笑)

        ナッツの方に聞くと、ダブルタイヤでの受注が3割程度と購入金額があがるにも関わらず、やはりかなりの方が関心をもたれているのだと感じます。
        そして、おそらく購入後にかたさの洗礼を受けた方もいらっしゃるかと。
        そんな方々がとっぷあうとさんのブログにたどり着くことがますます増えるのではないでしょうか!

        私も一時シングルタイヤに変更しようかと思いましたが、やはり家族のことを考えてダブルタイヤで契約しようと考えております。
        コイルサスへの変更やスタビ導入もとっても興味がありますし、やはり夏タイヤでの挙動をぜひ教えていただければ幸いです。
        『ふわつきが減りしゃっきり感が出たけど、段差でガツンとはこない』となれば、最高ですよね~(笑)

        また続報をお待ちしております!

        1. とっぷあうと より:

          乗り心地は安全の次に来る物です。ホントに死亡事故や怪我なんかが他人や家族に及んだら、一生後悔すると思いますよね。そうならない為の保険だと思えば安い物だと思います。

          そんな訳でひっくり返った当人としてはダブルタイヤ一択で絶賛お勧め中です(笑)最近は出先でもダブルタイヤを良く見かけるようになりました!

          サス系の対策は諭吉様が大量に必要なのですぐには出来ないかな~?数年経って標準のサスがへたってきたら検討する流れではないかと思います。

          それまではまずはタイヤ種別毎の空気圧設定で乗り切れるように頑張ります(頑張って何とかなるのか?笑)めざせ『ふわつきが減りしゃっきり感が出たけど、段差でガツンとはこない』ですね!

          続報を待て!です(笑)

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